Разборка и сборка рулевого механизма.

Ремонт рулевого управления, устранение неисправностей в механизме ваз 2110, регулировка рулевого управления автомобиля ваз 2111, порядок снятия и установки наконечников. Регулировка рулевого управления лада 2110, ремонт рулевой рейки лада 2111 2112.

Снятие и установка рулевого механизма Ваз 2110-2111-2112

Модуль ваз 2112 снимаем и разбираем для замены защитного чехла и деталей рейки.

Демонтировать его можно двумя способами – с рулевыми тягами и без них. В первом случае выпрессовываем пальцы наружных наконечников рулевых тяг из поворотных рычагов стоек ваз 2111. Во втором варианте отсоединяем от рейки внутренние наконечники рулевых тяг.

В салоне отворачиваем болт нижнего фланца эластичной муфты ваз 2110 (см. Снятие рулевой колонки).

снятие рулевого механизма ваз 2112, лада 2111, ваз 2110В моторном отсеке ключом "на 13" отворачиваем гайки крепления скоб рулевого механизма к передку кузова с правой…

снятие рулевой…и левой стороны.

установка механизмаСдвигаем вперед рулевой механизм до выхода шлицевого конца шестерни из отверстия передка кузова и вынимаем его через отверстие в брызговике.

Зажимаем картер рулевого механизма в тиски с мягкими губками.

снятие опорДемонтируем опору и распорное кольцо с правой стороны картера рулевого механизма ваз 2110.

крепление чехлаСрезаем хомуты крепления защитного чехла (они одноразовые).

защитный чехол рулевойСнимаем защитный чехол.

установка рулевойСнимаем опору и защитный колпачок с левой стороны картера ваз 2111.

гайка упора рейкиСпециальным ключом с восьмигранной головкой "на 17" отворачиваем гайку упора рейки…

установка рулевого механизма…и вынимаем ее.

пружинаИзвлекаем пружину…

установка кольца…и стопорное кольцо.

разборка рулевой рейки ваз 2110Ударом картера о деревянную подставку выбиваем упор рейки из гнезда. В кольцевой проточке упора установлено резиновое уплотнительное кольцо.

уплотнитель мотораСнимаем уплотнитель переднего щитка моторного отсека ваз 2112.

снятие пыльникаПоддев отверткой, снимаем пыльник шестерни.

стопорная шайбаСнимаем стопорную шайбу.

сборка рейки ваз 2112Для отворачивания гайки крепления подшипника шестерни применяем специальный ключ с восьмигранной головкой "на 24" (диаметр отверстия под вал шестерни – не менее 18,5 мм).

гайка подшипника шестерниОтворачиваем гайку крепления подшипника шестерни…

гайка вала…и снимаем ее с вала.

сборка рулевой рейки ваз 2111Захватив лыску шестерни ключом "на 14" и опираясь им о монтажную лопатку, …

шестерня и подшипник…вынимаем из картера шестерню в сборе с подшипником, …

рейка…а затем рейку.

опорная втулкаПоддев отверткой опорную втулку, выводим ее выступы из отверстий картера…

втулка рейки…и вынимаем втулку.

сборка рулевой рейкиПеред установкой в картер новой опорной втулки надеваем на нее новые демпфирующие кольца так, чтобы тонкая их часть находилась против разреза втулки.

Устанавливаем втулку, следя за тем, чтобы ее выступы вошли в отверстие картера.

установка втулкиРазрезаем резиновые кольца по контуру втулки и удаляем отрезанные части.

кольцо валаСнимаем стопорное кольцо с вала шестерни ваз 2112…

выпрессовка и запрессовка подшипника…и двухлапым съемником выпрессовываем шариковый подшипник.

игольчатый подшипникДля выпрессовки игольчатого подшипника применяем специальный съемник. Если такового нет, сверлом диаметром 2 мм в торце картера делаем два отверстия так, чтобы они выходили на кольцо игольчатого подшипника.

выбивание подшипникаЧерез отверстия выбиваем подшипник из картера.

Промываем полость картера рулевого механизма ваз 2110.

Запрессовываем отрезком трубы игольчатый подшипник. Для заделки отверстий можно применить "быструю сталь" или "холодную сварку".

Обильно смазав зубья рейки, приводной шестерни и подшипников смазкой ФИОЛ-1, собираем узел в обратной последовательности.

закрепление чехлаУстанавливаем на место защитный чехол и закрепляем его хомутами.

регулировка зазора рейкиОтрегулировав зазор рейки, закерниваем гайку упора, обмяв резьбу картера.