Осуществляем разборку сборку тормозного цилиндра с проверкой перемещения.

Инструкции по сборке и разборке заднего механизма ваз 2107 своими руками, порядок снятия и установки цилиндра ваз 2105, проверка цилиндров автомобиля. Эксплуатация и ремонт тормозов лада 2104. Проверка усилителя и цилиндра тормозов лада 2107. Обслуживание передних и задних тормозных механизмов, регулятора лада 2105.

Осуществляем сборку и разборку задних колесных тормозных цилиндров Ваз 2104-2105-2107

колесные цилиндры

  • Колесный цилиндр
  • 1 — упор колодки
  • 2 — защитный колпачок
  • 3 — корпус цилиндра
  • 4 — поршень
  • 5 — уплотнитель
  • 6 — опорная чашка
  • 7 — пружина
  • 8 — сухари
  • 9 — упорное кольцо
  • 10 — упорный винт
  • 11 — штуцер
  • А — прорезь на упорном кольце

Снимите защитные колпачки 2, затем выпрессуйте из корпуса цилиндра поршни 4 в сборе с деталями устройства автоматического регулирования зазора между тормозными колодками и барабаном

разборка и сборка колесных цилиндров тормозов лада классика

  • Детали колесного цилиндра
  • 1 — поршень в сборе
  • 2 — корпус цилиндра
  • 3 — упорный винт
  • 4 — упорное кольцо
  • 5 — сухари
  • 6 — пружина
  • 7 — опорная чашка
  • 8 — уплотнитель
  • 9 — поршень
  • 10 — защитный колпачок

Установите поршень в сборе с автоматическим устройством на специальное приспособление так, чтобы выступы приспособления охватывали головку упорного винта 3. Специальной отверткой, поворачивая поршень 9, выверните упорный винт 3 из поршня. Снимите с винта уплотнитель 8 с опорной чашкой 7 и сухари 5. Разъедините упорное кольцо 4 и упорный винт 3.

Сборку автоматического устройства для регулировки зазора между колодками и барабаном ваз 2107 и самого колесного цилиндра производите в обратной последовательности с учетом следующего:

  • — упорные винты поршней завертывайте моментом 3,9–6,9 Н·м (0,4–0,7 кгс·м); Прорезь А на кольцах должна быть направлена вертикально вверх, отклонение от вертикали допускается не более 30°. Такое расположение прорези обеспечивает более полное удаление воздуха из привода тормозного механизма колеса при прокачке тормоза;
  • — для предварительного сжатия упорных колец, поршни в корпус цилиндра запрессовывайте при помощи специального приспособления, имеющего форму цилиндра ваз 2104 с конусным внутренним отверстием;
  • — усилие запрессовки поршня в цилиндр должно быть не менее 343 Н (35 кгс); при усилии менее 343 Н (35 кгс) замените упорное кольцо;
  • — при запрессовке поршня в цилиндр необходимо выдержать размеры 4,5– 4,8 мм и 67 мм (максимально) для свободной посадки тормозного барабана ваз 2105;
  • — перед установкой деталей в корпус цилиндра смажьте их обильно тормозной жидкостью.

После сборки проверьте перемещение каждого поршня в корпусе цилиндра Они должны легко перемещаться в пределах 1,25–1,65 мм. Последними установите на место защитные колпачки 2.